停车场车牌识别多少钱 异常处理功能强大
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产品描述

车牌识别系统是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用。车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用,电子收费(ETC)系统中,也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。
车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来,通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术,识别车辆牌号、颜色等信息,目前新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7%,汉字的识别率可达到99%。
在停车场管理中,车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段。在深圳市公安局建设的《停车库(场)车辆图像和号牌信息采集与传输系统技术要求》中,车牌识别技术成为车辆身份识别的主要手段。
车牌识别技术结合电子不停车收费系统(ETC)识别车辆,过往车辆通过道口时无须停车,即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中,为提高出入口车辆通行效率,车牌识别针对无需收停车费的车辆(如月卡车、内部免费通行车辆),建设无人值守的快速通道,免取卡、不停车的出入体验,正改变出入停车场的管理模式。
停车场车牌识别多少钱

车牌识别停车场管理系统已采用高清车牌识别摄像机对进入停车场的车辆进行车牌识别、图像抓拍,将车牌信息传输给专用控制器,再上传给电脑、引导车辆进入,并保存记录;在停车场出口 通过高清车牌识别摄像机对驶出的车辆进行车牌识别、图像抓拍,在线状态通过计算机判断,对固定车自动放行,脱机状态有停车场控制器判断,对固定车辆放行,车牌识别系统, 并保存记录,如果系统中有语音和显示屏,会驱动其播报和显示车辆信息。对于临时车根据停车时间进行管理,实现车辆的进出监控和管理。
基于车牌识别系统的停车场管理系统是一种现代化科技化的停车场车辆收费及设备自动化管理系统,是将停车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。主要是针对建设智能化大厦、大型车流场所、码头、机场、购物中心、商业区等的管理需要,以方便、安全为目标,以大厦、大型车流场所、码头、机场、购物中心、商业区等业主及其他人员为主要服务对象。
产品特点:
嵌入式设计: 基于TI嵌入式平台运行算法,实现高性能、低功耗、稳定性强的一体机识别应用。
产品性能稳定:车牌识别算法独立运行在车牌识别一体机的Linux系统内,可靠性和稳定性比传统的PC软件车牌识别要更高。
车牌识别率高:车牌识别一体机采用百万像素高清识别和夜间爆闪补光技术,保障了白天晚上的高识别率。
集成周期短: 车牌识别一体机将图像采集、图像处理、车牌识别、数据传输等多项功能集成在一起,只需简单的程序对接即可完成产品的整体集成。

一、月租车:
按照包月类型分
1、普通月租车:在登记有效时间内,自动识别出入场。
2、白天包月车:主要给大楼上班的司机,比如早8点到晚上11点内免费,超出免费时间以外,按照临时车计时或者夜间计次收费。
3、夜间包月车:主要给周边居民用,比如晚上6点到早上8点内免费,超出时间以外,按照临时车计时收费。
二、按照车位组分:
1、普通内部车辆:也就是月租车,租1个车位登记1辆车牌。设置车牌号码,有效期限两个基本信息以及其他辅助信息,入司机名字,电话,车型,颜色即可。
单位车位组功能:适用于写字楼租户公司,比如租10个车位,登记11到20个车牌信息,每天先进场的10辆车为临时车入场,第11辆及以后的车辆,转化成临时车入场计时。
照片补录:以上车辆登记时候,缺乏登记车头照片,系统启用以后,识别车牌后,自动将抓拍的该车牌车辆的张照片作为登记照片存入内部车辆信息库里。当然,也可以修改资料时,管理员从该车出入记录中选择一张照片作为数据库照片。
5、如果是单机版电脑,停车收费操作和以上车牌登记工作,可以同时进行。如果是网络版,在财务,保卫科等远端分控电脑上,可以操作。
6、车位组登记的时候,往往该组名下已有车辆在车场内,需保证逻辑正确的登记办法。不会出现必须车辆全都不在场才能登记的现象,那样会要求管理人员要工作以外时间登记甚至无法登记。
三、临时车辆:
系统可以选择严格模式(适用于小区,机关单位等停车)或普通模式(公共停车场)
严格模式下,临时车辆识别后,跳出确认框,保安询问后点击确认后放行入场,出场临时停车计费缴费放行。
普通模式下,临时车识别后立刻抬杆放行,出场缴费放行。
临时车辆,出场时候,停车时间在免费时间内,缴费0元时候,系统直接抬杆放行,提高出场速度。
支持白天时间计时收费,夜间计次收费,一天高收费几个小时为上限。或者白天计时收费,高比如6个小时,夜间时段重新计时收费,费率和收费上限自行设置。
四、收费类型:
默认一类,临时小车,二类夜间包月车,三类白天包月车,四类为车位组满副车收费类型。五类,临时大车,六类,军检法等免费车辆。
五、识别不了车牌的处理:
对于脏车牌或者变形车牌,无法识别,自动跳出人工处理框,手工输入其中数字即可,确认后放行入场。出场时候,识别不了的,点击查询框,输入其中车牌数字,系统自动和场内车牌模糊比对,跳出入场记录列表,推荐跳出近似图片,选中后确认,收费放行。如果出场识别错了,则系统自动比对车场内近似车牌,跳出列表或者图片,收费员人工选择,确认放行。
无牌车辆,自动跳出人工处理框,手工输入临时编号,入101,102,103等等,作为临时牌照入场,出场时候,查询框内,输入10,所有近似编号记录和车牌信息全部跳出,查询图片,选中后,产生收费金额,收费确认放行。
停车场车牌识别多少钱
系统优势:
1、月租车实现真正的脱机进出,系统更可靠
月租车不受脱机的影响,正常进出,语音显示屏人性化友好提示,进出记录保存至控制器。计算机恢复工作后,自动上传,颠覆目前市场上月租车只能开闸,没有进出记录和友好提示的囧境,同时改变了软识别在脱机状态下,系统瘫痪的局面。

2、首创纯车牌识别系统中临时车辆可脱机收费,系统更先进
不管是多台电脑、单台电脑或者服务器不在工作状态,临时车可以继续进场,出场可以脱机收费,收费 完全不受电脑和服务器的工作状态影响,即是网络突然发生故障而瘫痪,也能保证场内的临时车可以继续计费出场,保障了系统在各种突发状态下能正常收费。

3、无论是服务器还是计算机出现故障,显示屏和语音均能正常工作,提示更周到
在系统脱机状态下,语音和显示屏正常工作,所有进场车辆记录保存在出入口控制器中,待恢复后,数据自动上传至数据库,改变了目前市场上脱机状态下,显示屏和语音不工作,系统处于瘫痪或半瘫痪的状 态。

4、视频流识别和地感触发识别可选,识别更科学
采用视频流识别还是地感触发识别哪个更具有优势,一直在行业中有争论,实际在不同的环境下,两种 识别方式各自有其优势,本系统可以根据不同的现场环境,选择视频流还是地感触发,更显方便和科学性。

5、特殊环境下,可以采用双摄像机识别,识别更强大
在弯道和多个方向来车,单通道路面较宽等复杂的环境下,可以采用双摄像机识别,识别率大大提高。
停车场车牌识别多少钱
大家都知道,停车场管理系统的设备配置中少不了电脑的存在,车牌自动识别系统作为目前热门的停车场管理产品,其对于电脑配置也有一定的要求。 安装过车牌自动识别的人都知道,目前市场上大多数的主流电脑配置都可以用,不过了为更好更稳定的运行车牌自动识别系统,保证系统的稳定性,建议大家在选择电脑配置时可以依照下列要求:
1、仅作岗亭中的管理使用,不需要存储数据的
其电脑配置的CPU宜为酷睿I3及I3以上,内存宜为4G及4G以上,独立显卡,500G硬盘。
2、不仅岗亭管理使用,还需要存储数据的
其电脑配置的CPU宜为酷睿I5及I5以上,内存宜为4G及4G以上,独立显卡,500G硬盘即可。
3、用于管理中心使用的
其电脑配置建议CPU为酷睿I5及I5以上,内存宜为4G及4G以上,独立显卡,1T硬盘。
停车场车牌识别多少钱
基于计算机视觉技术的车牌识别系统通常包括车牌图像采集、车牌定位、字符分割、光学字符识别五个步骤。汽车图像采集模式决定车牌识别技术路线。国际上的两条主要技术路线是自然光和红外图像的获取和识别。自然光和红外光不会对人体产生负面的心理影响,也不会对环境产生新的电子污染,属于绿色环保技术。



自然光路是指白天利用自然光、夜间辅助照源、彩色摄像机采集车辆的真实彩色图像,并通过彩色图像分析处理方法对车牌进行识别的方法。自然光真彩色识别技术路线,与人眼感光习惯一致,真彩色图像可以反映车辆及其周围环境的图像信息,不仅可以用来识别车牌,并可用于识别车牌颜色、车、数车模型,如颜色特征。


利用摄像头采集图像,同时实现所有前端基本视频信息的采集、识别和人工辅助图像取证判别,可以为未来智能交通系统工程接口预留前景。


红外光路是利用车牌反射和红外光学特性,利用红外摄像机采集车辆的灰度图像,由于红外的特性,车辆几乎只能在图像中看到车牌,然后用黑白图像处理的方法来识别车牌。在950nm红外照明装置可以捕捉到一个好的反光车牌图像。因为红外光不是可见光,所以它不会对驾驶员产生视觉冲击。


此外,红外照明器提供恒定的光,所拍摄的图像是相同的,无论它是亮的一天或黑暗的小时的一天。一的例外是白天,有时会看到一些许可证的细节,因为晴天时太阳光的影响。使用红外灯的缺点是捕获的车牌图像不是彩色的,不能获得车辆图像,严重依赖于车牌的反光材料。
停车场车牌识别多少钱
车牌识别一体机是车牌识别系统的核心部分,整个系统的是否好用完全取决于车牌识别一体机。
车牌识别一体机包含着车辆图片的抓取,分析,识别,是否开闸放行。
车牌识别一体机是识别算法的好赖,将直接导致相机的识别率,识别率不高,车辆就容易误识别,直接导致拥堵。所以建议大家选一些大厂家的车牌识别相机。


仁为智控科技(苏州)有限公司是家专门从事智能化系统设备研发,制造,销售安装为一体的创新型公司。经过多年的发展随着公司的壮大业务也更具多元化专业化,下设智能停车场系统﹑车位引导系统﹑通道闸机设备﹑立体车库设备等多个部门来满足社会各界的不同需要,每个部门独立自主开展业务,形成良性的竞争。

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